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上海港引航站洋山分站成功實施夜間雙套泊作業(yè)試驗
點擊率：15132 作者：安泊頓船舶 來源：http://www.mails.tyyl6666.cn 時間：2015-07-27 18:38:43
9號強臺風“燦鴻”來勢洶洶，對上海港生產造成巨大影響，特別是北漕水深由12.5米大幅減小至9米，港口生產面臨巨大挑戰(zhàn)，部分大型集裝箱轉至洋山港區(qū)靠泊，洋山港區(qū)生產壓力驟增，針對這一局面，上海港引航站高度重視，及時啟動夜間雙套泊作業(yè)，以應對嚴峻的生產形勢。
“夜間雙套泊”，是指在夜間兩艘進口船碼頭邊候泊，等出口船離泊后立即接靠的引航作業(yè)模式，由于夜間港口燈光背景干擾，影響引航員瞭望，對引航員判斷局面、采取避讓行動造成困難，從而帶來引航安全上的挑戰(zhàn)。其對引航調度和監(jiān)控、引航員之間的團隊協(xié)作、碼頭公司開航準點率、拖輪協(xié)助以及海事等相關部門的監(jiān)管都有著極高的要求。
為此，上海港引航站領導指導分站總結前期大型集裝箱船舶白天雙套泊作業(yè)的操作經驗及已開展一年的夜間套泊作業(yè)心得，組織資深引航員和調度員進行課題研究和風險評估，制定了周密的操作計劃和安全保障措施。同時，該站與海事、深水港船務、碼頭及船公司各方加強溝通，落實責任，形成合力。分站指派專人負責對參與“夜間雙套泊”的四艘進出口船分別進行重點調度和監(jiān)控，嚴格按各時間節(jié)點控制船位和船速。引航調度與碼頭公司反復確認出口船的開航時間務必準時，所有協(xié)作拖輪和碼頭水手都提前到位。總站和分站領導兵分兩路，分別在總站調度和分站現(xiàn)場進行指揮和協(xié)調，以確保首次“夜間雙套泊”操作萬無一失。
7月20日夜間2030，冠東1泊“日郵女神”與盛東4泊“中遠泰國”準時解纜，與此同時，進口船“達飛卡洛斯”、“日郵新加坡”也已按計劃調頭完畢在泊位邊候泊。2110在分站引航員精心引領下，兩艘出口船安全駛出小巖礁口門，兩艘進口船于2115安全靠妥泊位。本次夜間雙套泊的順利實施標志著洋山雙.套泊作業(yè)實現(xiàn)全天候運行，同時也再次縮短了船舶在洋山港的候泊時間，極大程度的提升了碼頭使用效率，對增強洋山港國際競爭力有著重要意義。
